续航可达270KM,宝骏E200带来200处惊喜升级

但我总希望这昏乱思想遗传的祸害,不至于有梅毒那样猛烈,竟至百无一免。

日前,宝骏品牌发布了旗下全新纯电车型宝骏E200的外观、内饰官图。图片一经发布便引起各方关注,产品前卫、个性的造型设计有着极高的辨识度,与传统汽车相比显得十分出众。另据官方透露,宝骏E200除了外观、内饰的改变,还将带来200处升级,涵盖驾乘感受、用车体验、智能服务等多个方面,为用户的出行体验带来全方位的提升。

宝骏E200等速续航里程可达270KM, NEDC 工况下续航里程为210KM,能够满足用户在城市内日常通勤的需求,破除里程焦虑,使出行更加便利。并且,宝骏E200的动力电池系统优化了集成效率,大幅提升了系统能量密度,使其在相同的体积下能够储备更多能量。

除了续航的提升,宝骏E200在降噪及减震方面的提升也非常值得一提。其中,最显著的提升是――宝骏E200将电机及减速器两款零件合二为一,制成了全球首款量产的集成式电桥,使得变速器噪声及电机震动大大降低。当整车加速到2600转到3800转时,变速箱噪声只有40~45dB,相当于图书馆及起居室内的声音大小。在空调系统的优化上,宝骏E200采用了低噪声压缩机及低噪声风扇,并通过优良的隔振技术使怠速状态下空调噪声低至42.9dB,在行业内处于领先水平,为用户带来了更舒适的驾乘环境。在车身的NVH优化上,宝骏E200采用行业内最先进虚拟仿真分析及诊断优化技术――整车强迫响应分析优化技术,对车身的NVH进行了全方位、系统性的优化。

秉承“用户参与改进”的产品开发理念,通过大量收集用户的反馈意见,宝骏E200在用车体验方面也进行了全面的升级及改进。在安全性方面,宝骏E200通过减小AB柱盲区及加大后视镜视野提升了驾驶安全性。同时,为提高乘坐的舒适度,产品改善了座椅的包裹性,对腰部的支撑更到位,并增加了4向座椅调节功能。

根据用户的使用习惯,宝骏E200对车内的储物空间进行了精心设计,车门扶手、专用挂钩及卡槽、副驾驶座椅内隐藏式空间等共11处空间可满足用车时的储物需求,副驾驶座椅的可放倒功能也为大件物品放置提供了更充裕的空间。

作为一款理念领先的纯电车型,宝骏E200在智能服务上也将给用户带来耳目一新的感觉。新车搭载的远程智能交互系统,将为用户提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项贴心服务。

可以看到,宝骏E200不仅给人带来了全新的视觉感受,还着重在产品体验上进行了全面升级,使产品更加便利、安全、智能化。从这200处升级中我们不难感受到,宝骏新能源已经不满足于简单的产品升级,更致力于为用户提供轻松、智能的出行及生活体验。

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